70年輝煌發展史，我為祖國而驕傲。

從1949年到2019年，祖國在繁榮富強的道路上一路闊步前行。新中國成立時，16歲風華正茂的我有幸跟隨祖國前進的步伐，一步一個腳印地親歷、見證了祖國70年的輝煌歷程。回首往事，最難以忘懷的就是在60年前，我曾遠赴法國，為祖國接回了首批25臺6Y2型大功率電力機車，促使我國的鐵路運輸事業邁上了一個新臺階。

我是在陜西這個第二故鄉工作生活了60多年的四川人。1954年8月，我從重慶大學畢業后，被分配到黑龍江齊齊哈爾機車車輛廠工作，一年后又被調到大連機車車輛廠。后來，我又到了新建的大同機車廠。當時，國家準備在寶雞到鳳州之間建設我國第一條電氣化鐵路，需要大量的專業技術人員，于是我又到了西安鐵路局寶雞電力機車段。

寶成鐵路是溝通大西南的交通要道，1958年元旦正式通車運營。寶雞至鳳州段線路全長90多公里，地形復雜、地勢險要，宛如寶成線的咽喉，線路盤旋而上，曲線蜿蜒連續，鐵道迂回重疊。列車行駛其中，穿山洞、跨大橋、爬陡坡、越峭壁，工作人員勞動條件差，安全難保障，而且運能運量低。因此，國家決定在該區段進行鐵路牽引動力改革，以先進的電力機車取代蒸汽機車。寶成鐵路就成為我國最早列入電氣化計劃的鐵路。

當寶成鐵路寶雞至鳳州段建成通電后，國產的6Y1型電力機車卻因關鍵質量問題在實地試運行時不能正常運行。為了應對電力機車短缺的情況、保證寶成鐵路正常運營，當時的鐵道部決定從法國阿爾斯通公司進口25臺大功率電力機車，并商定1960年交貨。

當時，為了接收首批進口的電力機車，鐵道部抽調人員組成了電力機車驗收代表團，鐵道部機務局局長宋立剛任代表團團長，作為寶成鐵路寶鳳段電氣化工程的主管部門西安鐵路局，派出了劉振東副局長任代表團副團長。驗收代表團成員有鐵道部株洲機車車輛工廠、寶雞電力機車段、南京機務段、大同機車廠等單位的技術人員和翻譯共11人，我有幸成為驗收代表團成員。

出國之前，驗收代表團進行了集中培訓學習，時任鐵道部副部長呂正操還接見了驗收代表團全體成員，強調此次赴法接車行動的重要性，特別言明這是我國進軍鐵路電氣化的開端。當時，我國與法國還沒有建立外交關系，為了保證接車行動順利進行，呂正操副部長再三叮囑我們去了以后應特別注意的事項。當時的我正值血氣方剛的青年時期，深感國家委派出國所肩負的責任重大，因而在法國待了整整一年多，時時處處嚴格要求自己，并為能夠參與這一具有歷史意義的國家重大行動而感到榮幸、感到自豪。

1959年12月，驗收代表團先到蘇聯，因為蘇聯早期從法國已進口了50臺同型號電力機車，并投入使用，我們便先向蘇聯學習此型號電力機車的實際運行及維護保養技術。經過一段時間的學習了解之后，我們再從蘇聯到瑞士。我國駐瑞士大使館非常重視這次接車行動，專門做了周密細致的安排，驗收代表團在瑞士首都伯爾尼設立了大本營，然后多次由伯爾尼赴法國開展驗收電力機車工作。3個月之后，驗收代表團團長宋立剛等3人提前回國，劉振東任代表團代理團長，全盤負責驗收工作。

其實，與其說我們是接車驗收團，倒不如說是進修學習團更為合適。因為對于電力機車我們都比較陌生，所以暗暗下定決心，抓緊一切機會，努力學習該型電力機車的內部構造、動力裝置、操作要領等專業知識。一年下來，我們個個都扎扎實實地學習掌握了不少專業知識。

每臺機車重達138噸的這批法國產電力機車，在法國阿爾斯通公司制造組裝完成后，分期分批通過輪船海運到上海港口，再從上海港口吊上鐵路軌道，加掛在蒸汽機車后面，牽引到寶雞電力機車段。這批6Y2型電力機車經過調試后，便被分批投入到寶雞至鳳州段線路上運行，并成為主力機車。

為了確保這批電力機車正常運行，此前赴法國驗收這批電力機車的全體人員都被調到了寶雞電力機車段，為此還專門成立了寶雞電氣化總段，西安鐵路局劉振東副局長兼任總段長。我也調入該段，和其他技術人員一起，全身心地投入到保障這批電力機車的正常運行之中。我們一邊培訓司機，一邊及時解決運行中出現的實際問題和故障，從而保證我國第一條電氣化鐵路有一個良好的開端，并拉開了我國鐵路電氣化建設的序幕。

隨著6Y2型電力機車的技術引進，我國電力機車研究部門也借鑒其先進技術，對6Y1型電力機車進行了全面改進，同時開始試制新的電力機車，為我國其他國產電力機車的研制和改進積累了大量寶貴經驗，有效地加快了我國電氣化鐵路的建設進程。

1995年，我從西安鐵路局科學技術研究所所長職位上退休后，還是舍不得離開陜西這塊寶地。雖說離開了鐵路工作崗位，但我時刻牽掛著祖國鐵路事業的發展，總想著盡可能為促進鐵路事業的發展奉獻余熱。好在我的兒子和孫子都在鐵路部門工作，時不時給我帶回鐵路上發生的新鮮事：復興號列車以350公里的時速連通京滬兩城；我國為塞爾維亞量身定制的電力機車已經運行在巴爾干地區最繁忙的貨運線路上；中國中車長春軌道客車股份有限公司的產品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國等20多個國家和地區；高鐵成為很多人出行的首選，吸引越來越多的外國友人前來體驗；國內的電氣化鐵路覆蓋率越來越高，電力機車已成為我國鐵路運輸的主力……一個又一個令人振奮的好消息讓我無比欣喜。祖國鐵路運輸事業的發展突飛猛進，我為祖國由衷地祝福，祝愿祖國的明天更加美好。