“所有施工人員列隊，集合、拍照！擺放好工具，準備上道１4月12日9時許，包蘭上行32公里處，200余名施工人員密密麻麻集結在護網外，準備利用180分鐘天窗，同步進行換枕、鋪鹽、線路搗固三項施工任務。

“作業命令號，15052，上道１。9時30分，鋪鹽施工負責人朱保文一聲令下，200余名施工人員肩抗鐵鍬、耙鎬，背扛鹽袋沿防護安全通道進入現常

首映眼簾的換枕大軍，76名施工人員有序分成38個作業組，率先打響戰役�！伴_挖、上扣、起道、平拉１。粗壯有力的臂膀，在“一二嘿、一二嘿”的號子聲中，根根69型軌枕下線，新Ⅲ型軌枕上線。

淹沒在震天的號子聲中，換枕隊伍的最前方，上身赤裸的2名彪形大漢剛剛將新枕方正，又迅速開挖枕間石砟，鐵制的丁字扳手，在他們手中有如靈巧的方向盤轉動，兩條小臂粗的鐵鏈，迅速在枕木頭上扣，如樹粗般臂膀肌肉不停抖動，根根青筋凸顯，他們傾盡洪荒力，將重達325公斤的新枕拉入線路。眼看著手表，從舊枕下線到新枕方正，僅用時不到4分。驚嘆、佩服的表情也定格在那一瞬間。

這次換枕技術負責人張曉東告訴我們：“這樣的施工隊伍，2人平均3小時換枕15根，效率極高，是全局出了名的鐵軍團”。

包蘭上行32公里200米處，鋪鹽的施工隊伍采取橫向開挖盲溝的形式，將道岔作業區段軌枕間挖出10處深度見米的大坑，人站在坑里，待開挖深度達到1米2以上，一旁肩扛鹽袋的職工，迅速將鹽粒均勻鋪灑至路基底部。施工負責人朱保文說：“這些年，我們一直堅持冬病夏治的原則，針對地下水位高、路基多失陷性粘土等易發凍脹地段，在氣溫回暖后進行挖溝鋪鹽整治，為冬季設備的安全平穩運行奠定了基幢。

時間如流水，一晃就是晌午。待鋪鹽回填石砟后，“嘀嘀…”的工務養路大機轟鳴聲響起，它們駛入線路，在身腹下伸出“鋼爪”，“夾持、提拉、下鎬、搗固”，在大機作業下，線路石砟不斷被振動密實，后方20余名職工攜帶鋼叉迅速回填鎬窩，施工此時也接近尾聲。

12時30分，經過180分鐘鏖戰，3個施工隊伍協同作戰，共完成換枕400根，鋪鹽7米，大機搗固1200米的施工任務。經作業回檢，全部作業達標，實現了設備一掃光的目標。