“所有施工人員列隊(duì)，集合、拍照！擺放好工具，準(zhǔn)備上道１4月12日9時(shí)許，包蘭上行32公里處，200余名施工人員密密麻麻集結(jié)在護(hù)網(wǎng)外，準(zhǔn)備利用180分鐘天窗，同步進(jìn)行換枕、鋪鹽、線路搗固三項(xiàng)施工任務(wù)。

“作業(yè)命令號(hào)，15052，上道１。9時(shí)30分，鋪鹽施工負(fù)責(zé)人朱保文一聲令下，200余名施工人員肩抗鐵鍬、耙鎬，背扛鹽袋沿防護(hù)安全通道進(jìn)入現(xiàn)常

首映眼簾的換枕大軍，76名施工人員有序分成38個(gè)作業(yè)組，率先打響戰(zhàn)役。“開挖、上扣、起道、平拉１。粗壯有力的臂膀，在“一二嘿、一二嘿”的號(hào)子聲中，根根69型軌枕下線，新Ⅲ型軌枕上線。

淹沒在震天的號(hào)子聲中，換枕隊(duì)伍的最前方，上身赤裸的2名彪形大漢剛剛將新枕方正，又迅速開挖枕間石砟，鐵制的丁字扳手，在他們手中有如靈巧的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，兩條小臂粗的鐵鏈，迅速在枕木頭上扣，如樹粗般臂膀肌肉不停抖動(dòng)，根根青筋凸顯，他們傾盡洪荒力，將重達(dá)325公斤的新枕拉入線路。眼看著手表，從舊枕下線到新枕方正，僅用時(shí)不到4分。驚嘆、佩服的表情也定格在那一瞬間。

這次換枕技術(shù)負(fù)責(zé)人張曉東告訴我們：“這樣的施工隊(duì)伍，2人平均3小時(shí)換枕15根，效率極高，是全局出了名的鐵軍團(tuán)”。

包蘭上行32公里200米處，鋪鹽的施工隊(duì)伍采取橫向開挖盲溝的形式，將道岔作業(yè)區(qū)段軌枕間挖出10處深度見米的大坑，人站在坑里，待開挖深度達(dá)到1米2以上，一旁肩扛鹽袋的職工，迅速將鹽粒均勻鋪灑至路基底部。施工負(fù)責(zé)人朱保文說：“這些年，我們一直堅(jiān)持冬病夏治的原則，針對(duì)地下水位高、路基多失陷性粘土等易發(fā)凍脹地段，在氣溫回暖后進(jìn)行挖溝鋪鹽整治，為冬季設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行奠定了基幢。

時(shí)間如流水，一晃就是晌午。待鋪鹽回填石砟后，“嘀嘀…”的工務(wù)養(yǎng)路大機(jī)轟鳴聲響起，它們駛?cè)刖�路，在身腹下伸出“鋼爪”，“夾持、提拉、下鎬、搗固”，在大機(jī)作業(yè)下，線路石砟不斷被振動(dòng)密實(shí)，后方20余名職工攜帶鋼叉迅速回填鎬窩，施工此時(shí)也接近尾聲。

12時(shí)30分，經(jīng)過180分鐘鏖戰(zhàn)，3個(gè)施工隊(duì)伍協(xié)同作戰(zhàn)，共完成換枕400根，鋪鹽7米，大機(jī)搗固1200米的施工任務(wù)。經(jīng)作業(yè)回檢，全部作業(yè)達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備一掃光的目標(biāo)。