德國，在整個機械行業都處在世界領先地位。德國人在機械制造和設計方面的天賦基本上可以說是無人能及。“而“中國高鐵”能夠擊敗西門子獲得德國鐵路公司訂單，跨越了很多國家的人小看中國高端裝備的制造實力，打消了嘲笑貶低“中國制造”聲音，標志著中國與優質是反義詞的時代已經一去不復返。

自國家提出“一帶一路”戰略對策，高鐵建設隨之被推向熱潮。為此，鐵總對高鐵的發展作出一系列安排：適當降低我國高速鐵路運行速度，開展高鐵安全檢查，對尚未建設但通過審核的高鐵進行再評估等。西部高鐵是我國“一帶一路”戰略的重要組成部分，是我國實施西部大開發戰略和全面建成小康社會的基本保障。陸續開通的內蒙古至深圳、內蒙古至重慶，一條條連接我國南北的“橋梁”架起，推動了各地區之間的進一步溝通，對于發揮各地區優勢、促進區域經濟協調發展、提高當地群眾生活水平都具有重要意義，相信不久的將來高鐵將再次縮短兩地間的時空距離。

這次“中國制造”的高鐵打入德國，作為黃種人，內心感到無比雀躍，同時再一次肯定了鐵總在“新常態”下所做的努力，就像前段時間“樂視”勇敢的在“APPLE”的前三個字母上劃出了一道刪除線一樣，我們不能再被進口產品所禁錮，同時，我們的產品也不再需要我們崇尚進口貨，“中國制造”將是我們的驕傲和依賴。