近日，在工會組織的“秋游”活動中，莞惠城際常平東車間工會會員分三批浩浩蕩蕩地向著素有“人間正道，天下羅副、“嶺南第一山”等美譽之稱的羅浮山邁進。

羅浮山位于廣東省惠州市東江之濱，廣東四大名山之一，其總面積為214.82平方公里，山峰432座，其中1000米以上山峰80多座，主峰飛云頂海拔1296米，山勢頗為雄偉壯觀。“

峨媚天下秀，青城天下幽，羅浮天下奇”，飛瀑名泉、洞天奇景、石室幽巖，置身于這天地之間，不禁讓筆者感嘆“寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟”。據說想要爬完此山，至少需要花費4小時左右，越往上，路越是崎嶇陡峭。然而這并不會嚇退鐵路人，路越是艱險，鐵路人越是迎難而上，帶著乘風破浪的氣勢，像開辟建成每一條條鐵路一樣，勢必“攻下”這座山，攀登至最頂點。

通往山頂之路，除了一條條山間幽徑和數不盡的石階，還可以搭乘一個特殊的交通工具——“羅浮山索道”，它全長1800米，高度相差500米，索道上站海拔600多米，運行速度為1.25米／秒，單邊運行時間21分鐘。坐在這雙人吊椅索道上，隨著它慢慢行進，恐高的人嘆它驚險，然而羅浮的美景卻也一覽無遺、盡收眼底，仿佛騰云駕霧、置身仙境。

在筆者看來，索道就像鐵路的軌道，一個個吊椅就像一列列開往目的地的高速列車，在保障旅客安全的同時，極大程度地減少了旅行之人旅途所消耗的時間。這些發明與創造，是大自然與科技融為一體的最生動的詮釋。

登上羅浮山的山頂，不畏浮云遮望眼，俯瞰這風光旖旎、山清水秀，筆者心中更添一份收獲、豁達，作為鐵路人之一，更多的是自豪與期待，從咣咣響的綠皮車到世界上運營時速最高的“復興號”高鐵列車，中國鐵路不斷提速，高鐵網越織越密，中國高鐵里程也已占世界高鐵里程的2/3。加油吧，勇于攀登的鐵路人，未來可期！（王璐）