近日，廣東省建筑業協會給中鐵建華南建設公司廣州市軌道交通18和22號線總承包部五分部（中鐵十一局管段）項目經理李兵，頒發了“2020年度廣東省建筑業企業優秀項目經理”榮譽證書。

榮譽的取得，來自于李兵三年如一日的盡職盡責，守正創新，克難奮進。2017年10月廣州市軌道交通18和22號線項目開工以來，根據該項目是國內首條時速160公里最快廣州地鐵線，工程建設標準高，規模大，專業多，難度大，工期緊，風險高，模式新等情況，他勇擔責任，積極探索，開拓進取，采用管理創新、技術創新等多種手段和方法，不斷提升項目管理水平，推進了項目高質量發展，促進了施工生產和項目全面建設，三年來他帶領的項目團隊連創佳績，屢獲殊榮，曾先后榮獲中國安全生產協會“安全管理標準化示范班組”、中國鐵建股份公司“重點工程勞動競賽優勝組織單位”、廣東省總工會“十賽十建”勞動競賽流動紅旗、“廣州市建筑業優秀企業”、“BIM技術相繼獲廣東省第二屆BIM應用大賽一等獎、第八屆“龍圖杯”全國BIM大賽三等獎，“智建中國”國際BIM大賽一等獎、獲中鐵十一局“安全生產先進單位”、“施工技術管理先進單位”、“項目組織創效管理優勝項目部”、“勞動競賽優勝單位”、“先進基層黨組織”、“示范黨支部”、“工會工作先進單位”、廣州地鐵集團建設事業總部“宣傳工作先進集體”、“共建工作先進集體”等榮譽稱號，在總承包部季度、年度綜合考核評比中多次獲全線第一，取得了全年“大滿貫”，成為全線的“標桿示范單位”。他本人榮獲中國鐵建股份公司“勞動競賽優秀組織者”，廣州市建筑業企業“優秀項目經理”稱號。

為提升項目管理質效，他針對項目管理范圍廣，專業多，下設6個工區，集土建隧道盾構、明暗挖、車站深基坑土石方、停車場，還有軌道、電務工程、鋼筋加工等專業特點，樹立新發展理念，創新管理方法，精準管理。

一是實行管理目標化。對項目各項管理工作，做到有計劃，有標準，有指標，有落實，有檢查，有總結，有獎懲，有結果，確保各項工作任務指標順利完成； 二是實行管理信息化；搞好信息化和BIM技術在工程進度、技術、質量、安全、項目管理等方面的創新應用，為項目提供更快、更好、更準、更優的管理方法；三是實行管理精細化。不斷完善創新精細化管理體系，實現全過程、全方位的精細化，達到把粗活做細，細活做精，精益求精，提高精細化管理水平目的，為實現精細化施作的品牌線目標奠定了基礎！

為了確保工程施工順利推進。他針對管段專業性強，技術標準高，重難點工程多，有地連墻極硬巖快速成槽；番禺廣場深基坑石方開挖；番禺廣場南端大斷面352平方米暗挖施工；下穿既有地鐵3號線暗挖施工；盾構穿越復雜地層施工等情況。積極組織科技人員圍繞工程重難點關鍵技術開展科技創新和技術攻關活動，使極硬巖地層地連墻快速成槽技術、富水花崗巖殘積層注漿加固體系施工技術、小凈距淺覆土大縱坡小半徑條件下穿城市主干道盾構施工技術、停車場裝配式施工技術等難點一個個被擊破，一次次獲得成功。還優化了番禺廣場站深大基坑圍護結構、大斷面軟弱圍巖下穿河道暗挖，雙聯拱隧道下穿政府副樓暗挖方案，完善了進距離下穿既有地鐵三號線暗挖施工，富水花崗巖殘積層暗挖隧道下穿平康路方案；創建了番禺廣場站出渣工裝體系，提高深基坑出渣效率；創新模板澆筑體系，提高主體結構施工效率。

為了趕工期保開通。他針對今年1至3月份，廣州地鐵項目因受新冠肺炎疫情影響，工期嚴重滯后。業主對廣州地鐵18和22號線首通段開通目標不變，任務不減，時間不改，項目部施工管段全部屬于先通段，關鍵工期節點最多，施工任務最重，安全風險最高等情況，他積極采取對策，通過分解指標，落實責任，加大投入，獎懲兌現，凝心聚力，攻堅克難，開展“防疫大干齊奮戰，守正創新保節點”勞動競賽和“攻堅克難保開通，創先爭優黨旗紅”創崗建區競賽活動，掀起決戰施工高潮等措施，做到了全線第一家復工、第一家達產，加快施工進度，迅速扭轉了施工被動局面，在總承包部月、季度綜合考核評比中獲全線第一名。

天道酬勤、地道酬善、人道酬和。李兵以真抓實干堅韌不拔的奮斗精神，以忠誠企業干凈擔當的政治品格、團結帶領干部職工征戰廣州地鐵，用踐行初心使命的責任創造了輝煌業績，為創譽大灣區，實現大發展做出了貢獻，不愧為一名優秀的項目經理。（林赤喜 劉基濤）

附圖說明：

圖1、經理李兵(右1)帶領有關人員在現場檢查工作

圖2、經理李兵(左2)在布置防汛抗洪工作任務

圖3、經理李兵榮獲廣東省建筑業企業“優秀項目經理”