屠自力，男，57歲，中共黨員，現任蘭州西機務段白銀西折返車間主任，參加工作以來，兩次被評為路局勞動模范，多次被集團公司、段評為先進生產者和工作者、優秀共產黨員榮譽稱號。

1981年，從部隊復員的屠自力同志被分配到地處在騰格里沙漠邊緣，位于白銀市以西9公里的白銀西機務段（原狄家臺機務段），工作、生活條件十分艱苦、環境惡劣，但他不畏艱難，懷著對鐵路事業的執著追求和責任擔當從一名火車司爐干起，堅持在學中干，干中學，在平凡的崗位上展現著自己的人生價值。步入管理崗位后，他更加嚴格要求自己，一心撲在工作崗位上，積極工作，數次放棄到生活條件較好城市工作的機會，幾十年堅持扎根在艱苦地區，默默無聞、辛勤工作、執著堅守、精益求精，他的力量和精神鼓舞士氣，凈化人心。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。”雷鋒日記里的一段話，他始終銘記。隨著鐵路的改革發展，1998年白銀西機務段撤并劃歸到蘭州西機務段后，成立了白銀西折返車間，成立之初，為使車間工作穩定、健康有序的發展，他積極組織車間管理人員共同研討，修改匯編的《車間管理細則》，成為當時全局的首創，干部下現場填空式兌現圖、信息閉環等工作法，在全局許多單位得到了推廣學習，使車間成立之初就管理有制度、工作有標準，在良性循環軌道上發展。

知難，行更難。白銀西折返車間所擔當的運輸區段坡道大（26.3‰）、半徑�。�300m）、線路設備老化落后、站場復雜、專用線多，對安全生產帶來了嚴峻考驗。但面對種種迎面而來的困難，他帶領車間一班人長期下線、駐點與職工一同工作，帶領著車間班子成員徒步量線路、測尺寸、搜數據，在風險評估、預案制定、業務培訓等方面做了大量卓有成效的工作，對所擔當的全部線路（含各專用線，各站場步行近200公里），一步步實地勘察，對各種數據設備做了詳實記錄，取得了第一手資料，繪制線路設備平面圖和操縱示意圖，配合電務部門制作LKJ監控數據，得到了路局領導的高度評價和表揚，經過多年共同努力，白銀西折返車間創造了自成立至今21年未發生任何責任作業行車事故的優異成績，目前各項工作一如既往，在良性循環的軌道上繼續前行。

以群眾之心為心，視職工為親人。平時，他想群眾所想，急群眾所急，把車間班組的事當家事。特別在近些年，車間大批職工集中退休，大量青工補充到生產一線崗位，由于地點偏僻、工作生活環境艱苦，巨大的落差使部分青工產生了辭職的想法，維護職工隊伍的穩定面臨嚴峻考驗。面對這一局面，屠自力同志帶領車間管理人員，不厭其煩的與青工交流談心，用自己成長的經歷與他們談人生、樹理想，并與他們的家長反復溝通，登門探望。他把自己的辦公室、家庭變成了職工“談心苑”，敞開心扉與職工面對面談心，采取各種方法反復做思想工作，穩定職工隊伍穩定。

他把化解職工訴求作為一項重要工作內容，哪個生病了，哪個情緒低落了，哪個家里有事了——他都第一時間看在眼里、寫在本上、記在心上。及時組織慰問，大力解決職工的后顧之憂，當好職工“娘家人”；青工生病住院家人不在身邊，他同愛人帶著自己家做的飯菜送到病床前，使身在他鄉的職工感受到了家的溫暖，多數青工在屠自力同志的感召下，深切感受到了車間帶來的歸屬感和幸福感，打消了辭職的念頭，青工們紛紛反映，屠主任是我們的“主心骨”，這樣的主任有人情味。

一份耕耘，一份收獲，38年以來，屠自力同志把自己的全部身心獻給了鐵路事業，他用實際行動實現著人生的價值，詮釋了新時期鐵路精神“交通強國、鐵路先行”的真正內涵，在平凡的崗位上始終如一、嚴謹求實、艱苦奮斗，讓平凡的工作有了不平凡的收獲，把機務人的堅守、機務人的奉獻精神展現的淋漓盡致。