1996年，中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目啟動。由于計(jì)算機(jī)專業(yè)人才緊缺，剛剛讀研沒幾天的單杏花就被抽選到項(xiàng)目組，隨同她的老師、學(xué)長來到中國鐵道科學(xué)研究院工作，而她的學(xué)業(yè)只能在業(yè)余時間完成。（5月14日 人民鐵道）

每一張小小的車票背后，都一個等待團(tuán)聚的家庭，有著不同的故事；而每一次互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的升級，都是系統(tǒng)的技術(shù)人員在背后一次次的努力，有著千次萬次的嘗試。12306售票系統(tǒng)是單杏花帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出來的智慧結(jié)晶，它不僅承載了數(shù)億游子的鄉(xiāng)愁，更是承載了千萬鐵路人寄予的夢想。

說起12306客戶端，想必?zé)o人不知，但很多人不知道的是，在這個互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的背后，一直有單杏花這么強(qiáng)大的一個女人在默默支撐著、努力著、付出著。她就是12306鐵路技術(shù)部主任的單杏花，負(fù)責(zé)整個互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的運(yùn)營和開發(fā)。而她就像是12306之母，從1.0版本到4.0版本的售票系統(tǒng)不斷升級改造，從人工售票向計(jì)算機(jī)售票、從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變，在這整個轉(zhuǎn)變過程中，單杏花全程參與，并且展示了她過硬的技術(shù)攻關(guān)能力，從開始的學(xué)習(xí)協(xié)助，到獨(dú)當(dāng)一面、主持負(fù)責(zé)，最后總體設(shè)計(jì)，這一路走來，她的付出，大家有目共睹，她為了理想和事業(yè)，一直在堅(jiān)守和付出，從未放棄，她的經(jīng)歷與故事，一番閱讀下來，敬意油然而生。

暮然回首，還記得，在互聯(lián)網(wǎng)還沒有普及的年代，人們?yōu)榱速I一張回家的車票，頂風(fēng)冒雪，徹夜排隊(duì)，一票難求成為當(dāng)時春運(yùn)的代名詞。12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，促使中國鐵路正式發(fā)展進(jìn)入電子商務(wù)時代，而徹夜排隊(duì)購票成為歷史，這不僅為旅客帶來了極大的便利，更是實(shí)現(xiàn)了千萬鐵路職工的夢想，但隨著鐵路出行成為越來越多人選擇的交通工具，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)面對著旅客購票需求的巨大挑戰(zhàn)，面對井噴式的購票需求，數(shù)以億計(jì)的訪問量，網(wǎng)站出現(xiàn)癱瘓。這些問題發(fā)生后，12306網(wǎng)站遭到了社會上眾多人們的質(zhì)疑，而壓力全到了團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人單杏花的肩上，為了保障旅客在春運(yùn)期間能夠正常購票，單杏花和她的團(tuán)隊(duì)開始了繁重的工作，12306每天暫停售票的8小時也就成為了她最忙碌的時候，為了節(jié)約時間，她甚至把床搬到了辦公室，工作就像是她生活的全部，而12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)就像她孕育的生命，她就像一位母親，為了它變得更加強(qiáng)大、更加完美，操碎了心，這樣難得可貴的精神，值得眾人學(xué)習(xí)，流傳后世。

直至現(xiàn)在，單杏花參與了研發(fā)中國第一代鐵路客票系統(tǒng)后，已有整整二十三載崢嶸歲月，但她始終堅(jiān)持在一線，當(dāng)初與她一起奮戰(zhàn)的同事，都選擇了離開，但她選擇留下，她說這樣能夠顯得更有價值。是啊，她所經(jīng)歷的一次次挑戰(zhàn)和一次次的質(zhì)疑，都使她不斷的成長，她憑借自身過硬的技術(shù)攻關(guān)能力，不僅贏來了一次鐵路發(fā)展歷史性突破，為偉大復(fù)興藍(lán)圖添上了傲人的一筆，更是值得載入中國鐵路的先進(jìn)歷史。

每一個行業(yè)，都有一群為了理想和事業(yè)而奮斗的人。單杏花這位偉大的“母親”，堅(jiān)持以服務(wù)旅客為宗旨，讓旅客體驗(yàn)更美好的服務(wù)理念，用她的堅(jiān)持和奉獻(xiàn)為中國鐵路售票系統(tǒng)跨出了重要的一步，見證了中國鐵路的飛速發(fā)展。