在興泉鐵路天馬隧道橫洞施工現場經常會見到，這樣一位臉上稚氣未脫，在現場指揮及卡控每一道隧道施工工序，卻相當嫻熟與精湛的一名年輕的隧道管理人員，他就是天馬隧道橫洞的現場施工負責人肖斌。肖斌1993年出生，現年26周歲，畢業于甘肅隧道建筑職業技術學校，道路與橋梁專業，肖斌自2016年7月參加工作以來，先后在京沈客運專線和興泉鐵路7標段，從事現場技術、質量、生產組織等管理工作，現任中國水電四局興泉鐵路7標項目部二工區天馬隧道橫洞現場負責人職務。

對于肖斌老，他將工作作為愛好，為了快速的將所學的專業知識與現場有機的相結合，他在平時的工作中總是虛心向同事前輩們求教，不放過一刻學習與實踐的好時機，從參加工作的那一天起，他每天都背著沉甸甸的各類圖紙和驗標書籍，在現場認真的核對，詳細記錄下每一道工序的驗收，并書寫好每一天的工作日志，從參加工作以來，肖斌所寫的每一篇施工日志都得到領導的大力贊揚，并被當成施工日志范文被大家傳閱，在他刻苦認真的努力學習中，很快的掌握了隧道現場的技術、質量等全面知識，在2017年3月，興泉鐵路中標了，他一接到調令立刻趕往前期的興泉鐵路施工工地，在被分配成為二工區一名隧道技術員的那天起，肖斌以最飽滿的工作熱情投身到了忙忙碌碌的工作中，白天他奔忙在施工現場，夜晚他挑燈查看施工圖紙和規范，夜很深了他還在書寫一天的日志，由于他認真記錄每一個工作的環節，及查閱圖紙和書籍，對第二天現場領導的詢問，總是對答如流，在前期的施工中，正值酷暑難耐的夏季，遇到難活、急活，他總是自告奮勇搶著去干，每一次都能圓滿的完成，受到領導的大力贊賞和信任，在參加每一次隧道施工技術考核中，肖斌都成績名列前茅，在經過工區領導考察后，肖斌被委以重任，任命為天馬隧道橫洞的負責人，負責天馬隧道橫洞施工現場安全、質量、技術等全面工作。

天馬隧道橫洞全長1200米，設計為天馬隧道的應急通道，其中洞口段Vd圍巖達220米，該段圍巖復雜，存在淺埋，偏壓，夾孤石，富含水，巖體不能自穩，極破碎型；而且巖體完整程度為極破碎。再加上洞內凈空狹小，排水難度大，成為了興泉鐵路標段內最難干的一條隧道，同時被列為高風險隧道。出初茅廬的肖斌，面對這樣一次巨大的挑戰，他沒有絲毫的懼怕和退縮，而是以一種明知山有虎偏向虎山行的年輕人的魄力，并憑借著自己刻苦所學的專業知識，成功的邁出了他隧道管理生涯的第一步。從那以后，不管是難耐的盛夏酷暑，還是陰雨不斷的冬季，他都堅守在施工現場，皮膚被炎炎烈日曬爆了皮，被蚊蟲叮咬的紅腫難耐，冬季的雨水濕透了衣衫，他都全然不顧，在他心里只有把控的每一道施工工序通過達標驗收，以及現場的文明施工做到位才是最主要的。同時，他深知將理論與實踐相結合的重要性，他經常犧牲休息時間，在會議室和總工及其他隧道技術人員一起鉆研圖紙，他虛心求教，認真鉆研，肖斌的汗水和辛苦沒有白流，在2018年度大家公認的最難干天馬隧道橫洞，進尺達到175米，圓滿的完成了計劃目標，得到了業主、監理及項目部、工區領導及同事的一致好評。

功夫不負有心人，2018年度，肖斌榮獲了軌道公司先進工作者榮譽稱號，面對成績肖斌沒有驕傲自滿，不善言語的他繼續每天奔忙在他的天馬隧道橫洞的施工現場，只是不同的是他的腳步更為堅定，信心更加充足，相信肖斌同志在新的一年里會做成更為優異的成績，為創建精品工程將會作出更大的不懈努力。