7月21日上午6時20分， K166次列車順利到達西安車站。擔當值乘任務的西安客運段昆明車隊K165/6次列車第二包乘組這趟“特殊”的乘務工作時間上比平時多了3倍，自7月8日列車從西安始發，就受洪澇災害嚴重影響，兩次從成都折返回昆明，并在昆明滯留五天后，才迂回繞道陽安線返乘西安。（中國青年網/7月23日）

“蒼天無情人有情”。這場英雄事跡的背后，可以看到這些年來鐵路行業在發展中，車快了、方便了，服務的質量上來了，人情味兒也更濃了。冒著險情搶修線路、遇到突發情況時組織安撫旅客、列車提速為搶救生命爭分奪秒等等，這些事就發生在我們身邊，感人的故事屢屢上演。說到底，是這種以人民為中心，無私奉獻、用心服務的思想和理念打動了我們，民眾也正需要這樣走心的鐵路。

其實這樣暖心的故事每年都在上演。7、8月份，我國南方地區進入汛期，多地開啟“看海”模式。鐵路受強降雨影響，沿線經常被上漲的洪水、地質塌方等自然原因所阻塞。每年這個時候，都會看到鐵路工作人員奮戰在搶險一線的身影。冒著連續的強降雨，頂著持續的高溫天氣，不分晝夜，連續奮戰，他們不是人民軍隊，卻同樣是一群可敬可愛的人。為人民服務，是需要拿出真行動的，鐵路在這方面做到了，展現出了國家大動脈應有的擔當。

全程14個晝夜、滯留5天，這么長的時間對于大多數人來說是非常難熬的，加上本來是需要坐火車，不論回家還是趕工作，都必然會被耽誤。可以想象旅客們焦急的等待，包括車上的工作者，心中的焦躁不安在悶熱的天氣里更加發酵。但是我們可以看到，在有序的組織、貼心的安撫、勇敢的擔當的下，列車上沒有發生想象中的那些情況。其實將心比心，出門在外都不容易，需要人與人之間相互理解包容。這嘲英雄事跡”，靠的是乘務工作者的堅守，也更靠的是1170名旅客的理解和相信，在此給 K166次列車上的所有人點贊。（吳笙）