“開啟發電機，解鎖，放置回收裝置，請仔細觀察履帶傳送平穩狀況和回收裝置走形輪的安全…..”近日，在西安鐵路局工務機械段設備檢修車間的專用線上，蔡富平正和同事們對他們最新研發的線路舊料回收機進行著現場試驗。這已是他今年以來研發的第6個科研產品。

蔡富平是西安鐵路局工務機械段設備檢修車間綜合班的一名工長，雖然工作之初只有初中文化，但這并沒有影響到他對知識的渴望和開展創新發明的熱情。工作幾十年來，他無論走到哪里，身上總帶著圖紙、石筆、鋼卷尺，這“三件寶貝”成為他不斷學習鉆研的真實寫照，到如今，他已熟練掌握著車工、電工、機修工、電焊工、鉗工等十幾個工種門類的知識精華。幾十年來，他相繼研制發明了20余種大型施工機械，改造革新了50余種施工器具，其中3項獲得國家專利，他的發明創造已累計為單位節約各項成本2000余萬，他相繼獲得全國勞動模范、全國技術能手、全路首席技師等榮譽稱號。

蔡富平工作的單位是西安鐵路局唯一使用現代化大型養路機械進行鐵路線路維修施工的單位，目前已擁有大修列車、邊坡清篩車、鋼軌道岔打磨車、搗固車等大型養路機械設備120臺。但為了解決大量新設備投入運用帶來的各種修養技術、故障難題和巨大檢修成本，2013年初，段上成立了以蔡富平領銜的“蔡富平技能大師工作室”，其目的就是發揮先進典型引領作用，引導廣大職工大力開展自主修、精細修、全員修，以全面提升設備維修使用率和壓縮檢修成本，提高生產經營效率。

工作室成立后，蔡富平不等不靠，積極帶領工作室成員找問題、定課題、做研究、搞發明。2013年，段上新引進的SBCHP3邊坡清篩機，但因工作時揚起的塵霧非常大，既降低了作業人員的能見度，又影響了職工們的身體健康。蔡富平帶領工作室成員實地考察邊坡清篩車施工過程，經過復雜的方案設計，現場不斷試驗，最終研發了 “SBCHP3邊坡清篩車降污降塵系統”。如今，這個發明已廣泛用于機械車上，大大保障了現場施工安全和職工身心健康。2014年，針對鐵鞋支取不及時造成的安全事故問題，蔡富平總結多年經驗，帶領工友們充分調研分析，研究對比，往返設計，最終研制成了大型養路機械鐵鞋安全聯鎖裝置，實現了鐵鞋支取情況報警提醒和對ZF自動變速器，電氣系統的聯鎖控制，杜絕人為因素在操作環節中的安全漏洞，這個項目2015年獲得榮獲陜西省職工優秀科技創新成果發明創造類銀獎。

去年年初，路局為他的工作室安排了研發鋼軌專用除銹器具的任務，蔡富平組織工作室成員積極研究方案，設計圖紙，精心制作，晝夜加班組裝試驗。特別是在最后研發成型試驗過程中，由于各方面原因，光試驗前前后后進行了上千余次，有時，連一些青年職工都感到無法在堅持想要放棄時，但他卻始終不離不棄，白天別人休息時，他就一個人實驗產品，尋找問題點，晚上加班琢磨研究，在他的堅持下，工作室后來最終研發出了“鋼軌內外表面除銹機”這一科研產品，它可以被廣泛運用于鐵路建設、線路維修、搶修，特別是沒有電源地段和區間的除銹作業，這一發明2016年還獲得了國家專利。

說起蔡富平，身邊的人往往這樣評價“有本事、能吃苦、讓人服”。2015年的一個夏天晚上，北京工務機械段一組作業車在他所在的車間進行設備維修，在進行一個將傳動軸吊裝往轉向架安裝的作業時，但由于方法不當和技術問題，近六個小時的忙碌，硬是無法完成。當時，蔡富平正在檢修廠房里的臨時休息室休息，聽到外邊吵雜聲，他起身來到現場，看到現場人員忙碌和緊張的表情，他二話不說，挽起袖子，走到跟前，指揮現場人員認真對位、調節吊裝設備，結果沒用10分鐘，傳動軸就精準順利落到轉向架上。看到這一幕，北京局的職工個個豎起大拇指，眼神中充滿著敬佩。

隨著名氣越來越大，一些企業的老板找到蔡富平要高薪聘請他,但他總是婉然拒絕，他說:“鐵路是我最好的人生舞臺，我的根在這里”。幾十年來,蔡富平的工友中有15人先后走上干部崗位,有些還是他的徒弟,段上也多次做他的工作讓他當干部,但他一次次選擇留在了工人崗位。他總說：“在工人崗位最能體現我的價值”。

如今，以他名字命名的“蔡富平技能大師工作室”，2014年被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創新工作室”，是全路18個鐵路局（公司）和陜西省唯一獲此殊榮的勞模創新工作室，2016年，總公司又批準成立了“蔡富平機械鉗工鐵路技能大師工作室”，它的成立為培養技術人才、開展科技攻關提供了更加廣闊的平臺。