作為共建“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，中國鐵路部門和承運商等克服困難，推動中歐班列逐漸恢復常態(tài)化運行，為全球戰(zhàn)“疫”暢通了物流“大動脈”，注入了強勁動能。

數(shù)字是最有力的見證。一季度，中歐班列共開行1941列、發(fā)送17.4萬標箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達98.1%。3月份，中歐班列共開行809列、7.3萬標箱，創(chuàng)單月開行列數(shù)和發(fā)送箱歷史記錄，同比分別增長30%、36%，綜合重箱率98.9%。單月和去程開行列數(shù)，均創(chuàng)歷史記錄。數(shù)字表明，中歐班列不斷突破疫情“陰霾”，實現(xiàn)逆勢增長，展現(xiàn)出中國經濟強大的韌勁和活力，也彰顯了抗疫必勝的信念和決心。

中歐班列為全球戰(zhàn)“疫”注入暖流。戰(zhàn)“疫”中，中歐班列不僅是物流通道，更是堅實的防疫保障。從3月21日首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列義烏啟程以來，至3月底中歐班列已累計發(fā)運防疫物資33.38萬件，共494噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭等國家。4月3日，全國首趟中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”滿載44個集裝箱，近300噸來自北京、廣東、重慶等地的防疫物資和國際郵件發(fā)往歐洲。

中歐班列堅定世界抗疫信心。在疫情防控形勢下，中歐班列具有獨特優(yōu)勢，成為了保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸?shù)闹匾�物流通道。逆勢增長的中歐班列，在全球物流通道受阻的困境下，不斷往返于亞歐大陸，推動了進出口商貿物資的快速流動，在穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資、促經濟的同時，也串起了全球疫情防控的“補給線”，生動詮釋了“人類命運共同體”理念，彰顯了中國與世界各國攜手戰(zhàn)“疫”的責任與擔當。

“危和機總是同生并存的，克服了危即是機”。中班列的逆勢增長，亦是抗擊疫情的中國智慧與擔當?shù)捏w現(xiàn)。根據(jù)疫情防控需要，國鐵集團采取了確保鐵路口岸安全順暢、加強國際鐵路聯(lián)運合作、加大班列開行組織力度等有針對性的措施，切實加強了中歐班列的開行組織。可以說，逆勢增長的中歐班列，亦是國鐵集團化危為機、積極捕捉并創(chuàng)造機遇，實現(xiàn)經濟發(fā)展的良方。

“中國經濟是一片大海，而不是一個小池塘”。我們堅信，逆“疫”增長的中歐班列，必能為全球戰(zhàn)“疫”注入更大動能，注入更大“中國力量”。（王建剛）