我叫劉廣，是中國鐵路廣州局集團有限公司長沙客運段銅深車隊列車長。從事鐵路客運工作19年來，我充分發揮自己的文藝特長，以列車為舞臺，以說快板、贈送書畫等方式，對廣大旅客進行安全宣傳。我所值乘的列車被旅客譽為“文化列車”，大家還夸我是多才多藝的“快板車長”。

從小愛上文藝

1979年，我出生在一個普通的鐵路家庭。因為全家人講話都比較風趣，我遺傳了家人的幽默天賦，從小就顯露出喜劇方面的特長。在學校讀書時，我是班里的文藝委員，經常組織和參加學校的各種文藝活動。我自編自演的小品時常把師生們逗得前仰后合，因此，大伙都夸我有文藝天賦，說我是“校園里的卓別林”。

1997年，我入伍來到部隊，把文藝愛好又帶進了軍營。那時，部隊十分重視文藝人才，我得到了更多老師的幫助和指導。幾年部隊的摔打，把我從一個單純的草根文藝青年引向了更加寬闊的文藝之路。那時候，我參加了部隊的文藝宣傳隊，經常深入基層連隊演出，我的喜劇小品節目尤其受干部和戰士們的歡迎。許多戰士激動地說：“看了他的小品演出非常開心，一天訓練的苦和累全都忘了。”

崗位探索新路

2000年從部隊退役后，我進入了鐵路，成為懷化客運段的一名列車員。因積極努力，我后來當上了列車長。當初，每次跑車下來，車上雞毛蒜皮的麻煩事不少，一些旅客會找我這個車長訴苦：長途列車太難熬了，尤其缺少一種家的氛圍。為此，我也十分著急。

有人告訴我可以向段里的勞模曾信祥求教，他的點子很多，一定會有收獲。這位如今已經退休的全國勞模，以一片真誠服務旅客，曾經取得了突出的工作業績。我們見面后，曾老師十分謙虛地說：“我的工作只能代表過去，現在的狀況不同了。如今旅客的需求更加豐富，必須掌握更多的知識和技能才行。”在不斷的接觸中，我發現，曾老師不僅工作敬業，而且還懂得一些基本醫學知識，會吹拉彈唱，并熟悉沿線的風俗民情。他說，別小看這些東西，在日常工作中都能派上用常業余休息時間，曾老師帶著我深入沿線走訪，廣泛收集民俗民諺和民族文藝，對我的乘務工作提供了很大幫助。從這以后，我把每一次出乘都當做一場文化的旅程，用一副快板、一支畫筆、一張笑臉開展文藝宣傳和真誠服務，旅客們高興，我也增加了自信，有了一種成就感。曾老師還時常上我的車跟班，手把手地幫助我，他是我重要的老師。

勤奮拜師學藝

為進一步提高技藝、打造崗位工作的品牌，我始終堅持把乘務工作與藝術有機結合，力爭走出一條平安文化的新路子。為此，每年我都要自編節目，參加鐵路地區的文藝演出，力求通過各種文藝的熏陶完善自己。

2003年，我創作的順口溜《二路子干鐵路》以詼諧、幽默的表演一炮走紅，后來參加了懷化鐵路總公司和廣州鐵路（集團）公司的文藝演出。這次演出，我結識了晚會的藝術指導老師楊芬芬和快板表演藝術家覃慧君，兩位老師對我的作品給予了充分肯定，鼓勵我把自己的藝術特長發揮下去。在不懈追求的道路上，我利用一切機會向知名的藝術大師拜師學藝。近幾年，凡是遇到中國鐵路文工團等團體來懷化慰問演出，我都要前往觀看。就這樣，我先后拜訪了著名相聲表演藝術家石富寬、著名編劇孫晨、原建邦等前輩，他們面對面地向我傳授了不少技能。

2007年，我給孫晨老師郵寄了幾個相聲作品，請他給予指導。孫晨老師收到信后，給我回信說：“看了作品還不錯，創作能力已經達到專業水準，你具備寫出優秀作品的能力。”2011年，著名相聲演員大兵面向全國征集相聲劇本，我投了一個相聲段子《愛人是車長》，結果被大兵看中，得到他的指教，先后多次參加湖南省文藝家創作基地的系統培訓。大兵老師鼓勵我說：“相聲創作一定要寫自己熟悉的人和事，必須深入生活才能創作出有深度的相聲作品。”

多年來，在各位老師的關心和幫助下，我的藝術水平有了長足進步。我把學來的文藝知識用于工作實踐，始終堅持以旅客列車為陣地，先后創作了《危險品宣傳》《列車安全宣傳》《春運購票宣傳》《旅行防盜宣傳》《愛人是車長》《男女麻辣燙》等作品，并以相聲、小品、快板、書法、繪畫等文藝形式，在列車上為廣大旅客表演了1000多次，收到了突出的效果。旅客們普遍反映，上了我們這趟列車，既獲得了安全知識，又享受了溫馨服務，一路歡暢，有一種回家的感覺。不少媒體對我們暢行“文化列車”的事跡進行了報道，一些文化單位向我發出了聘書。2010年6月，我加入了湖南省曲藝家協會，目前擔任懷化市曲藝家協會副主席兼秘書長。在探索列車文化的過程中，我取得了一些成績，但是還遠遠不夠。我決心不斷追求、努力進取，為打造新的列車文化品牌做出更大的貢獻。