去什么地方呢，這么晚了，

美麗的火車，孤獨的火車。

凄苦是你汽笛的聲音，

令人記起了許多事情。

為什么我不該揮舞手巾呢？

乘客多少都跟我有親。

去吧，但愿你一路平安，

橋都堅固，隧道都光明。

讀著塔朗吉的這首《火車》，許多人的腦海里會浮現出在站臺上與親友揮手告別的情景。他們的手里，攥著一枚小小的站臺票，當目送火車在無限延伸的鋼軌上漸行漸遠時，別有一番滋味涌上心頭。

與大多數人不同，對用于進站迎送親友的站臺票，西安站值班站長譚仲元情有獨鐘。30多年來，他攢下了3000多張站臺票。在他眼里，小小的站臺票凝聚著特別的時光烙印和情感記憶，既讓自己增長了知識，享受到了收藏樂趣，也記錄下了自己30多年美好的鐵路職業生涯。

每一張站臺票都有自己的故事

1986年，17歲的譚仲元被分配到西安站工作。他報到的那一天，正是西安站站房改擴建投入使用的第一天。

一次上班時，譚仲元無意間撿到一張站臺票，票面上印著武昌站。那種不出門，通過站臺票看到“站外站”的感覺令他覺得特別新鮮，于是產生了收藏全國各地站臺票的念頭。

“30多年來，我收藏的時間最早的一套站臺票印自1984年，是為慶祝新中國成立35周年發行的，一套4張。”譚仲元從一摞冊子里抽出一本，精準地找到了這套站臺票。如書簽一樣的票面上印刷著鐘樓、華清池、大雁塔等幾處西安知名的文化景點。

1999年，在新中國成立50年之際，西安站又印制了一套5張的站臺票，第一張在鮮紅的國旗旁寫有“祖國萬歲”字樣，另4張分別印的是天安門、萬里長城、壺口瀑布和珠穆朗瑪峰。這些知名景區有的時至今日譚仲元也沒有實地體驗過，但從站臺票里，他早早知道了祖國大好河山的壯美。

在收藏的諸多站臺票中，譚仲元最喜歡的是1997年9月1日發行的京九鐵路開通運營一周年紀念票。京九鐵路于1996年9月1日全線開通運營，是一項極其宏偉的鐵路工程。

有藏友曾經出高價要買這套站臺票，被譚仲元拒絕了。他說：“京九鐵路創下了鐵路建設史上的一大豐功偉績，這套票記錄著京九鐵路施工過程中，廣大參建工人、工程技術人員的心血、汗水和智慧，是一份難得的紀念。”正是出于對鐵路的熱愛，譚仲元難以割舍這套極具紀念價值的站臺票。

小小站臺票見證著鐵路的發展

3000多張站臺票，有人、有物、有故事，尤其是那些已經退出歷史舞臺的老物件，總令人感慨時光飛逝和時代潮流的浩蕩。

“我算是個‘鐵三代’，從小在鐵路邊長大，后來又干了這一行，對鐵路非常有感情，從小到大也一直見證著鐵路的發展，就想將這種變化想辦法保留下來。”譚仲元說，站臺票算是記錄鐵路發展和時代變遷的一扇“小窗”。

“1984年的站臺票只要1分錢，2008年是1元錢。價錢不一樣，票的規格、購買方式、檢票方式也不一樣。”老譚介紹，我國自1910年開始使用首張站臺票，有需求的旅客可以到車站售票大廳購買。

到20世紀80年代，我國的站臺票就是一張與鐵路常用客票相似的卡片。隨著改革開放的推進，站臺票不僅是一種迎送旅客進出站的票據憑證，而且承載了更多內容，逐漸由卡片式向擁有彩色畫面的印刷品轉變。

“在收藏過程中我還了解到，1992年，相關部門對站臺票進行了統一規范，當時各個鐵路局在標準內‘八仙過海’，展現地方特色。”譚仲元因此收集到不少珍品。最“時髦”的一套站臺票印自2008年，是兩張長得像火車票的磁卡票，分別售自北京南站和天津站。老譚介紹這是當年為慶祝京津城際鐵路開通，兩個車站紀念發售的。當時，這套磁卡票機器可售、閘機可檢，就站臺票發展本身來說具有特別的意義。

3000多張站臺票

延續了一種特別的情懷

30多年來，譚仲元投入不少錢財與精力收藏了10多本站臺票，有十幾公斤重。才開始收藏時找不到門路，他就給各地車站的同行們打電話或者寫信，請他們寄一些當地的站臺票過來，他拿西安站的站臺票跟他們交換。有時候，他也向旅客尋求幫助。時間久了，大家知道他的愛好后，會陸續給他寄一些當地的站臺票。

每次翻看著這些花花綠綠的站臺票，譚仲元覺得付出再多也值得。他說：“從一入路我就在西安站工作，雖然自己在火車站工作，可是一年到頭也沒什么機會坐火車到處走走，這些不同畫面的站臺票讓我增長了知識，也記錄下了30多年美好的人生時光。”

剛上班時，譚仲元是一個充滿激情的年輕小伙兒，每天都要服務大量旅客。他在工作中創立了“五心”工作法、“七送八代一優先”親情服務法，寫了20多本日記，被陜西省評為首屆“學雷鋒先進個人”。他所負責的西安站第二候車室被共青團中央和當時的鐵道部聯合命名為全國首批“青年文明號”先進集體。在全國掀起向雷鋒同志學習的熱潮中，他帶領全站300多名團員青年組成了學雷鋒服務隊。

如今，譚仲元年過半百，和西安站一起走過了33年，是一名值班站長。2012年，第二候車室被命名為“陜西青年學雷鋒志愿服務基地”，并被正式掛牌命名為“雷鋒候車室”。2015年，學雷鋒服務隊被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”稱號，他本人登上“中國好人榜”。去年，西安市總工會發出向譚仲元同志學習的倡議，稱他是“全市職工學習的楷模”。

“這些年我一直在鐵路客運崗位上奮斗著。”兩鬢斑白的譚仲元笑道，現在有了二維碼、12306接送站服務，站臺票將慢慢退出舞臺。環境變了，但感情沒有變，“人民鐵路為人民”的服務理念沒有變。

本文圖片除署名外由李子宇提供