近日，京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)在北京舉辦，以“新基建、新交通、新協(xié)同”為主題，邀請(qǐng)到了華北各地市政府專家、科技企業(yè)、高校科研等行業(yè)專家一起，共同探討新基建時(shí)代下的智能交通建設(shè)。騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講，他認(rèn)為，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是推進(jìn)自動(dòng)駕駛快速落地的重要方向，基于大量動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行快速的城市虛擬仿真，為自動(dòng)駕駛、交通管理提供重要決策依據(jù)。未來(lái)交通將是真實(shí)世界和虛擬世界的交互，而在這個(gè)過(guò)程中，騰訊將連接各方生態(tài)，利用AI、云等前沿科技更精準(zhǔn)地構(gòu)建虛擬和現(xiàn)實(shí)之間的橋梁，讓未來(lái)的交通更好的服務(wù)于人。

騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰發(fā)表演講

虛擬孿生技術(shù)是今年中國(guó)科協(xié)推出的十個(gè)創(chuàng)新技術(shù)突破點(diǎn)之一，在交通領(lǐng)域中，更需要獲取現(xiàn)實(shí)世界的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，在虛擬世界里進(jìn)行數(shù)字化，將現(xiàn)實(shí)的物理世界和云端的數(shù)字孿生世界打通，去解決交通中遇到的問(wèn)題，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)生的很多技術(shù)，都可以為此提供助力。

蘇奎峰介紹了騰訊城市虛擬仿真平臺(tái)，以大量現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，能對(duì)虛擬世界進(jìn)行盡可能精確的快速建模。車(chē)端傳感器、路側(cè)攝像頭甚至手機(jī)等移動(dòng)智能設(shè)備，每天都會(huì)收集到大量的交通數(shù)據(jù)，通過(guò)將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、管理、清洗、標(biāo)注等工作，可形成有效的數(shù)據(jù)資源；由智能引擎將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘、檢索、可視化等處理，就能將數(shù)據(jù)提供給應(yīng)用層。最終，以海量真實(shí)數(shù)據(jù)為“原料”搭建的數(shù)字孿生平臺(tái)，在虛擬空間中構(gòu)建起物理世界的模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生環(huán)境與真實(shí)環(huán)境的一一映射。《中國(guó)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書(shū)2020》顯示，自動(dòng)駕駛算法測(cè)試大約 90% 用仿真平臺(tái)完成，自動(dòng)駕駛虛擬孿生技術(shù)已經(jīng)被行業(yè)廣泛接受，成為自動(dòng)駕駛落地關(guān)鍵。

數(shù)字孿生平臺(tái)基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，相較于當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘精準(zhǔn)的多。基于騰訊云計(jì)算能力、高精度地圖和定位技術(shù)、三維重建等技術(shù)支持，騰訊數(shù)字孿生平臺(tái)可以通過(guò)3D重構(gòu)做到城市級(jí)的仿真，可以自由模擬各種天氣，評(píng)估天氣狀況對(duì)交通運(yùn)行的影響，并演練應(yīng)對(duì)方案；將紅綠燈由原來(lái)的固定配置轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮又腔劬�察，根�?jù)路況實(shí)時(shí)智慧調(diào)度，甚至能夠基于數(shù)據(jù)做實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，讓交通更加準(zhǔn)確高效；將路側(cè)設(shè)備智能化，推演基于5G通信技術(shù)的車(chē)路協(xié)同，確定具備可執(zhí)行性的方案。騰訊數(shù)字孿生平臺(tái)以真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、推演未來(lái)城市交通運(yùn)行，突破時(shí)間和空間限制，探索智慧城市規(guī)劃、交通運(yùn)營(yíng)管理的最佳方案。不僅解決了人們出行的安全性問(wèn)題，還可以節(jié)約出行成本。

據(jù)悉，今年9月，騰訊在全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上升級(jí)發(fā)布了“We Transport”智慧交通戰(zhàn)略，從建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)和服務(wù)四個(gè)具體環(huán)節(jié)發(fā)力，助力建設(shè)“以人為中心”的未來(lái)交通。自動(dòng)駕駛是騰訊智慧交通戰(zhàn)略中重要一環(huán)，騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生平臺(tái)，以大量現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)虛擬世界進(jìn)行盡可能精確的建模，并通過(guò)以大量真實(shí)交通流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)訓(xùn)練出的交通流AI，生成高真實(shí)度的虛實(shí)結(jié)合的交通流，進(jìn)行城市交通體系的預(yù)測(cè)、推演和驗(yàn)證，全面助力智慧交通的演進(jìn)。目前，騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生技術(shù)，已經(jīng)在長(zhǎng)沙、襄陽(yáng)、深圳等地的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)開(kāi)展落地應(yīng)用。

“智慧交通建設(shè)最終的目的都是服務(wù)于人，服務(wù)于整個(gè)社會(huì)的治理。“蘇奎峰表示，騰訊將通過(guò)輸出自身優(yōu)勢(shì)，與生態(tài)合作伙伴一起，融入到智慧交通建設(shè)的大潮中，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)和服務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)和用戶之間更加精準(zhǔn)、智能的連接，讓人車(chē)路實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，讓政府更精準(zhǔn)管控，讓企業(yè)服務(wù)運(yùn)行更高效，讓用戶出行體驗(yàn)更好。